Le reproche qu'on adresse au volet ferroviare en rive droite du projet Genève Route et Rail est totalement infondé. Le coût de la boucle de l'Aéroport, avec ses raccordements au Vengeron et à Blandonnet, peut être estimé sur la base des coûts du projet CEVA à 673 millions.
Mais ce reproche est d'autant plus infondé, d'un point de vue genvois, que la Confédération est disposée à dépenser 1'100 millions pour un résultat inférieur. Aurais-je commis une erreur, il faudrait qu'elle soit de 60 % pour que les Genevois doivent y mettre de leur poche.
Mais comparons:
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Le tableau fait état d'in coût du volet ferroviaire en rive droite du projet Genève Route et Rail de 730 millions, qui résoudrait d'un seul coup tout le problème de l'extension de capacité du noeud ferroviaire de Genève. J'avance mes chiffres et mes raisonnemements, en toute tranparence.
Si les auteurs des critiques adressées au projet Genève Route et Rail en faisaient autant, ils gagneraient en crédibilité. Ile ne le font pas.
