Je rappelle ici les caractéristiques du volet ferroviaire en rive droite du projet Genève Route et Rail, côte-à-côte avec celles des projets officiels ( je ne m'en lasse pas ).
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Le blog de Rodolphe Weibel - Page 120
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Vernier - La halte de Châtelaine, à l'oeil, tout de suite?
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Critique - le réseau suisse serait bouleversé par la boucle
Je rappelle ici les caractéristiques du volet ferroviaire en rive droite du projet Genève Route et Rail, côte-à-côte avec celles des projets officiels.
Voici la critique: Le projet Genève Route et Rail nécessiterait la refonte totale de l’horaire sur une très grande partie du réseau suisse à voie normale, et la remise en cause du principe même de cadencement, tel qu’il est appliqué dans toute la Suisse.
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Le problème de capacité n’est pas à Cornavin, il est à l’Aéroport.
Aujourd’hui, ce sont 6 trains seulement par heure qui desservent l’Aéroport. Peut-être sera-t-il possible de porter à 8 ce nombre.