Liste des projets d’infrastructures ferroviaires, les uns inéluctables, les autres non

Monsieur le Conseiller fédéral Rösti a lancé en janvier une étude ayant pour titre « Transports ’45 ». Cette étude a pour objectif d’organiser le futur jusqu’en 2045 des trois infrastructures de transport que sont les autoroutes, les chemins de fer et les voies d’agglomération. Pour ce faire, la Confédération a mandaté un professeur de l’Ecole polytechnique fédérale de Zurich.

Le DETEC a fait l’inventaire de tous les projets d’infrastructures actuellement connus. Pour ce qui est du chemin de fer, la liste comprend deux groupes :

1. le groupe 1 réunit les projets qui doivent être considérés comme inéluctables, et
2. le groupe 2 qui réunit tous les autres.

Voici donc cette liste des projets ferroviaires (en allemand, datée du 12.06.2025)

Les listes sont accessibles à cette adresse : verkehr45-projektliste-eisenbahn

Les phrases en italique sont des phrases du DETEC

Le Département fédéral de l’environnement, des transports, de l’énergie et de la communication (DETEC) a chargé l’EPFZ d’examiner les projets d’aménagement prévus pour tous les modes de transport et de les classer par ordre de priorité.

Groupe 1

Die folgenden Projekte wurden bereits im Rahmen eines Ausbauschritts (AS) vom Parlament beschlossen und werden im Rahmen von „Verkehr ’45” nicht mehr überprüft, da bereits ein Plangenehmigungsgesuch vorliegt. Projekte, die sich bereits in Ausführung oder in Betrieb befinden, sind auf der Liste nicht enthalten. Vgl. dazu auch den Standbericht 2024 zu den Eisenbahnausbauprogrammen.

Traduction : les projets suivants ont déjà été approuvés par le Parlement dans le cadre d'une étape d'aménagement (EA) et ne seront plus réexaminés dans le cadre de « Transports 2045 », car une demande d'approbation des plans a déjà été déposée. Les projets déjà en cours de réalisation ou en service ne figurent pas sur la liste. Voir également le rapport d'étape 2024 sur les programmes d'aménagement ferroviaire.

Ce groupe ne mentionne aucun projet concernant Genève.

Diese Gruppe erwähnt keine Projekte in Bezug auf Genf.

Groupe 2

Die folgenden, vom Parlament im Rahmen eines Ausbauschritts (AS) bereits beschlossenen Projekte werden

im Rahmen von «Verkehr ’45» überprüft. Im Rahmen des Projekts werden zudem die

Konsolidierungsmassnahmen für den Ausbauschritt 2035 sowie die sechs Grossprojekte (Knoten Basel und

Luzern, Strecken Aarau-Zürich, Lausanne-Bern und Winterthur-St. Gallen sowie Bau Grimseltunnel) überprüft, die das Parlament zur Prüfung in Auftrag gegeben hat.

Traduction : Les projets suivants, déjà approuvés par le Parlement dans le cadre d'une Etape d'Aménagement  (AS) seront vérifiés dans le cadre de « Transports `45 ». Dans le cadre de ce projet seront aussi vérifiées les mesures de consolidation de l'Etape d'Aménagement 2035 et vérifiés les six grands projets (nœuds de Bâle et de Lucerne, lignes Aarau-Zurich, Lausanne-Berne et Winterthour-Saint-Gall ainsi que tunnel du Grimsel). dont le Parlement a confié pour vérification le mandat.

Dans ce groupe sont inscrits en tout et pour tout deux projets concernant Genève :

AS35 Lancy-Pont-Rouge–Genève-Aéroport: Aménagement tunnel Furet.

AS25 Genève: Kapazitätsausbau.

L’extension de capacité de la gare de Cornavin a bien été approuvée par le Parlement, mais elle devra tout de même être révisée. Inscrite dans l’Etape d’Aménagement EA 2025, elle devait en principe être réalisée en 2025 ! Aujourd’hui, plus de 10 ans plus tard, elle n’a même pas encore été soumise à la Procédure d’Approbation des Plans-PAP!

Les autorités et administrations en charge des transports se sont montrés totalement incapables, pendant plus d’une décennie. Monsieur Rösti semble prendre une bonne voie.