L'article du 15 mars sur le thème du Gothard posait la question: Que deviendra le tunnel ferroviaire historique de 1882 après la mise en service du tunnel de base, en 2017 ? Un lieu de culture des champignons?
Je prédisais que plus aucun train de marchandises ni plus aucun train rapide ne le parcourront. Des trains régionaux ? L’entretien de la ligne historique du Gothard coûte 50 millions par an : dépenser 50 millions par an pour quelques trains régionaux ?