Le projet Genève Route & Rail propose une traversée du Lac à la fois ferroviaire et routière. Il dessine un périphérique autoroutier complet et un réseau ferroviaire maillé. Route et Rail sont empoignés simultanément, pour une réalisation coordonnée.

Le projet fait l'objet sur ce blog de notes successives. Les lecteurs particulièrement intéressés, ou pressés, peuvent toutefois découvrir l'ensemble du projet à l'adresse suivante:

https://sites.google.com/site/geneverailroute/etude

Cinquième note: une esquisse d'horaire de chemin de fer.

Une desserte ferroviaire  finement répartie, dans le temps et dans l’espace

Ce schéma fonctionnel est un exemple de ce que le réseau de chemin de fer permet d'offrir. Bien d'autres solutions sont envisageables.

Le schéma présenté associe trois têtes de lignes (Annemasse (bleu), Coppet (brun), La Plaine (vert)) à deux boucles (Eaux-Vives - Cornavin (clair) et Aéroport - Cornavin (foncé)), ce qui crée 6 lignes. Il est complété par une ligne circulaire (noir), et une ligne directe Annemasse - Chêne-Bourg - Versoix -Coppet par le Lac (jaune). D'autres liaisons directes sont bien sûr envisageables.